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Jan 19, 2024

엄청나게 줄어들고 있는 항공사 좌석과의 싸움

The Getaway의 광고 지원 작성자: Stephanie Rosenbloom 비행기 좌석이 더 작아질 수 있나요? 알고 싶지 않은 우리들은 최소 좌석 크기를 정하는 법안이 통과되었을 때 환호를 받았습니다.

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비행기 좌석이 더 작아질 수 있나요?

알아보고 싶지 않은 사람들은 2월 초 테네시주 스티브 코헨(Steve Cohen) 하원의원이 상업용 항공사에 대한 최소 좌석 크기 기준을 설정하는 법안을 제안했을 때 환호했습니다. 최근에는 뉴욕의 Chuck Schumer 상원의원이 좌석 크기 기준을 설정하고 싶다고 말하면서 이 문제가 주목을 받았습니다.

코헨 씨는 지난 2월 자신이 제안한 연방항공청 재승인법 개정안에 대한 토론회에서 “좌석이 축소된 이후로 사람들이 더 많아졌습니다”라고 말했습니다.

1970년대 항공사 규제 완화 이전에는 좌석 폭이 18인치였지만 이후 16.5인치로 줄어들었고, 좌석 간격은 35인치에서 약 31인치로 줄었다고 그는 말했습니다. 동시에 평균 남성은 1960년보다 오늘날 30파운드(196파운드, 166파운드) 더 무겁고, 여성은 26파운드(140파운드에서 166파운드 증가) 더 무거워졌다고 코헨 씨는 말했습니다. 질병통제예방센터의 통계입니다. 그는 좌석이 작고 승객이 많다는 것은 비상시 비행기가 신속하게 대피할 수 없다는 것을 의미한다고 말했습니다. “이것은 안전과 건강에 영향을 미칩니다.”

이 법안의 공동 발의자인 캘리포니아 의원 Janice Hahn은 비좁은 비행기의 승객들이 트레이 테이블의 팔걸이에 부착하여 무릎 보호대를 방지하도록 설계된 논란의 여지가 있는 클램프인 Knee Defender(약 22달러)와 같은 제품을 놓고 싸우고 있다고 덧붙였습니다. 앞에 있는 사람이 기대지 않도록 하십시오(대결을 조장할 수도 있지만, 항상 동료 승객에게 "이것이 불편할 수 있음을 깨닫는다"는 내용의 무릎 보호자 예의 카드를 건네줄 수 있음).

토론 중에 수정안에 찬성표를 던진 사람들 중 미네소타의 릭 놀란(Rick Nolan) 하원의원은 한 남성이 자신의 자리에 비집고 들어가 자신 앞에 앉은 여성의 머리카락을 무심코 잡아당기려던 것을 본 것을 회상했습니다. "그리고 그가 그녀의 머리카락을 잡아당겼다는 이유로 그녀가 그에게 비명을 지르고 있고, 그는 자신에게 비명을 질렀다는 이유로 그녀에게 비명을 지르고 있는데, 내 말은, 그게 선을 벗어나고 있다는 뜻이에요."

아쉽게도 하원 교통 및 인프라 위원회는 2월 11일 Cohen 씨의 2016년 항공 여행법 좌석 이탈을 33~26으로 부결시켰습니다. 하지만 저는 여전히 희망을 품고 있습니다. Cohen 대변인에 따르면 Cohen 씨는 2월 8일에 이 법안을 독립 법안으로 제출했으며 FAA 재승인이 하원에서 고려 대상이 될 경우 개정안으로 다시 제출할 계획이라고 합니다. 2월 28일, 뉴욕의 Schumer 상원의원은 좌석 크기 기준을 요구하는 FAA 재승인 법안에 대한 수정안을 제안할 것이라고 발표했습니다. 그는 기자회견에서 “일반 승객은 자신이 정어리 취급을 받는 것처럼 느낀다”고 말했다. “압착하고 압착하고 압착했습니다.”

무슨 일이 일어나든 코헨 씨의 법안은 중요한 질문을 제기합니다. 특히 키가 크거나 몸무게가 많이 나가는 여행자에게는 작은 좌석이 불편하고 불공평하다는 점은 의심할 여지가 없습니다. 하지만 그들도 안전하지 않습니까?

항공 여행법에서 좌석 이탈(Seat Egress in Air Travel Act)에는 두 가지 주요 우려 사항이 있습니다: "이코노미 클래스 증후군"(장거리 비행 후 혈전 형성, 심부정맥 혈전증이 발생하는 여행자가 경험하는 상태) 및 승객이 최상의 상황에서 좌석에 거의 앉을 수 없을 때 비행기에서 안전하게 대피할 수 있도록 하기 위한 것입니다.

장거리 비행으로 인해 혈전 또는 혈전의 일부가 폐로 이동할 때 잠재적으로 생명을 위협할 수 있는 상태인 심부 정맥 혈전증 또는 폐색전증이 발생할 위험은 작지만 실제적인 것처럼 보입니다. 세계보건기구(WHO)의 연구에 따르면 승객 6,000명 중 평균 한 명은 장거리 비행 후 심부 정맥 혈전증이나 폐색전증을 겪게 됩니다.

American College of Chest Physicians는 장거리 여행으로 인해 심부 정맥 혈전증이나 폐색전증이 발생할 가능성은 거의 없지만 특정 요인으로 인해 위험이 증가할 수 있다는 주제에 대한 최신 지침을 발표했습니다. 여기에는 이미 질환이 있는 것, 암이 있는 것, 최근 수술이나 외상, 부동성, 노령, 에스트로겐 사용, 임신, 비만, 창가 좌석에 앉아 있는 것(이동성을 제한할 수 있기 때문에) 등이 포함됩니다. 즉, American College of Chest Physicians가 지침을 발표할 때 권장 사항을 생성하는 데 사용된 증거의 품질을 기준으로 등급을 매기는 것입니다. 이 특정 주제에 대한 그룹의 지침은 2C 등급으로, 이는 증거의 질이 낮다는 것을 인정합니다.